本報訊 （記者許琦敏）今天，“向陽紅09”船將載著“蛟龍?zhí)枴瘪傁蚰虾＜皷|北太平洋，執(zhí)行今年首個實驗性應用航次，開展海洋科學研究及資源勘探調(diào)查等科考研究。
“蛟龍?zhí)枴钡谝桓笨傇O計師、現(xiàn)任上海海洋大學深淵科學技術(shù)研究中心主任崔維成介紹，“蛟龍?zhí)枴北揪褪菫楹Ｑ罂茖W研究、海洋資源勘探而研制的，如今到了真正用武之時。
一方面，它能運載科學家和工程技術(shù)人員進入深海，在復雜海底進行機動、懸停、正確就位和定點坐坡等，有效執(zhí)行海洋地質(zhì)、海洋地球物理、海洋地球化學、海洋地球環(huán)境和海洋生物等科學考察。
另一方面，“蛟龍?zhí)枴本邆渖詈Ｌ降V、海底高精度地形測量、可疑物探測與捕獲、深海生物考察等功能，并可獲取結(jié)核、水樣、沉積物、生物等樣品，還可通過攝像照相對多金屬結(jié)核覆蓋率、豐度等進行評價；它還能對多金屬硫化物熱液噴口進行溫度測量，采集熱液噴口周圍的水樣，并能保真儲存熱液水樣；能對鈷結(jié)殼資源勘查，利用潛鉆進行鉆芯取樣作業(yè)，測量鈷結(jié)殼礦床的覆蓋率和厚度等；可執(zhí)行水下設備定點布放、海底電纜和管道的檢測，完成其他深海探尋及打撈等復雜作業(yè)。
“國際公海大洋海底礦藏開采原則是‘誰先發(fā)現(xiàn)，提出申請獲批準后，誰就擁有優(yōu)先開采權(quán)’?！贝蘧S成說，而對于海底鈷結(jié)殼、熱液硫化物等資源，必須有載人潛水器的觀測實證，才可向國際海底管理局申請優(yōu)先開采權(quán)?！耙虼?，蛟龍?zhí)枌槲覈笱罂蒲?、資源勘探開辟新天地。”
本次航行總共約110天，分三個航段：第一航段對我國南海深部進行考察，為期一個月，以同濟大學海洋與地球科學學院為主，主要考察冷泉生物、結(jié)殼資源，以及海底構(gòu)造；第二航段以杭州海洋二所為主，主要考察我國在東北太平洋的錳結(jié)核優(yōu)先開采區(qū)域，研究結(jié)果上報國際海底管理局；第三航段將在太平洋其他區(qū)域執(zhí)行鈷結(jié)殼資源勘探。
據(jù)知情人士透露，今后“蛟龍?zhí)枴泵磕陮⒂?50天的海上作業(yè)時間。中國乃至全球科學家均可向國家海洋局下屬的深?；靥岢稣n題申請，由深?；貨Q定課題并排定航次、下潛作業(yè)。
“蛟龍?zhí)枴?000米載人潛水器是國家科技部立項、國家海洋局負責，中國大洋協(xié)會辦公室具體組織實施的一個項目，并會同中船重工集團公司七〇二所、中科院沈陽自動化所和聲學所等約100家中國國內(nèi)科研機構(gòu)與企業(yè)聯(lián)合攻關(guān)，攻克了中國在深海技術(shù)領域的一系列技術(shù)難關(guān)，經(jīng)過6年努力，完成載人潛水器本體研制，完成水面支持系統(tǒng)研制和試驗母船改造，完成潛航員選拔和培訓，從而具備開展海上試驗的技術(shù)條件。上海市科委從項目開始就給予了配套經(jīng)費的支持。
