12月16日，“十一五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃“高速列車關(guān)鍵材料及部件可靠性”子項(xiàng)目“CRH3動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架構(gòu)架板材”和“CRH3動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架構(gòu)架焊接材料”評(píng)審會(huì)在北京舉行。評(píng)審會(huì)由鐵道部和科技部聯(lián)合成立的“226”聯(lián)合管理辦公室主持。
金屬所承擔(dān)了CRH3動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架關(guān)鍵材料研制任務(wù)。相關(guān)課題組系統(tǒng)開展了實(shí)驗(yàn)室規(guī)模板材和焊接材料的研制工作，結(jié)合歐盟標(biāo)準(zhǔn)要求、實(shí)驗(yàn)室研制結(jié)果和我國(guó)氣候條件，起草制定了CRH3轉(zhuǎn)向架構(gòu)架板材采購技術(shù)條件和焊接材料（盤條、焊絲）采購技術(shù)條件。金屬所聯(lián)合武鋼、鞍鋼和大西洋焊絲制品有限公司進(jìn)行了板材和焊接材料的工業(yè)規(guī)模試制，并對(duì)批量試制材料的各項(xiàng)性能進(jìn)行了復(fù)合和現(xiàn)場(chǎng)焊接評(píng)定。
評(píng)審委員會(huì)聽取了項(xiàng)目負(fù)責(zé)人戎利建研究員和陸善平研究員的工作匯報(bào)，對(duì)金屬所的工作給予了充分肯定，認(rèn)為金屬所研制的CRH3動(dòng)車組構(gòu)架板材和焊接材料性能優(yōu)于進(jìn)口材料，滿足了采購技術(shù)條件要求和項(xiàng)目任務(wù)書中規(guī)定的各項(xiàng)指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了引進(jìn)消化再創(chuàng)新。按照金屬所制定的采購技術(shù)條件武鋼、鞍鋼完成了工業(yè)化板材的試制，大西洋焊絲制品有限公司完成了焊接材料的工業(yè)規(guī)模試制，各項(xiàng)性能均滿足采購技術(shù)條件的要求。
評(píng)審專家組一致通過對(duì)項(xiàng)目的評(píng)審，并建議主機(jī)廠（長(zhǎng)客股份公司）盡快完成CRH3 轉(zhuǎn)向架的整架焊接制造和安全考核，加快推進(jìn)CRH3轉(zhuǎn)向架關(guān)鍵材料的國(guó)產(chǎn)化。
