繼“米雷”強臺風(fēng)之后，中國近海海洋觀測研究網(wǎng)絡(luò)—主觀測浮標系統(tǒng)又一次經(jīng)受了“梅花”強臺風(fēng)的考驗，成功記錄了“梅花”強臺風(fēng)路徑過程中全程實時觀測數(shù)據(jù)。在這次強臺風(fēng)中，東海觀測浮標系統(tǒng)所測得的極大風(fēng)速為42.7米/秒（臺風(fēng)中心風(fēng)速為45米/秒），所測得的最大波高為11.3米。在強臺風(fēng)路徑過程中，為上海海洋氣象臺和國家海洋環(huán)境預(yù)報中心提供了實時觀測數(shù)據(jù)，為臺風(fēng)預(yù)報提供了可靠的數(shù)據(jù)支持。
今年第9號熱帶風(fēng)暴“梅花”于7月28日14時在西北太平洋洋面上生成，30日8時加強為強熱帶風(fēng)暴，14時繼而增強為臺風(fēng)，20時加強為強臺風(fēng)，31日2時加強為超強臺風(fēng)，20時減弱為強臺風(fēng)，8月3日凌晨再次加強為超強臺風(fēng)，當天20時即減弱為強臺風(fēng)，8月5日開始影響東海海域，6日15時在東海海面減弱為臺風(fēng)，7日21時減弱為強熱帶風(fēng)暴，午夜開始影響黃海海域，8日開始影響山東半島，17時減弱為熱帶風(fēng)暴，同時開始影響北黃海區(qū)域。
“梅花”自形成后進行我國東海海域，臺風(fēng)中心位置距舟山嵊山約80海里，然后北上進入黃海海域，直接影響山東半島成山頭一帶海域，后經(jīng)北黃海繼續(xù)北上登陸。在進入中國近海的路徑過程中，中國近海海洋觀測研究網(wǎng)絡(luò)—主觀測浮標系統(tǒng)又一次經(jīng)受了強臺風(fēng)的考驗。此次強臺風(fēng)在路徑運移過程中，經(jīng)過了中國近海海洋觀測研究網(wǎng)絡(luò)主觀測浮標系統(tǒng)位于東海嵊山海域、青島靈山島海域、榮成楮島海域和獐子島海域的觀測浮標系統(tǒng)站位。根據(jù)中國氣象臺“梅花”強臺風(fēng)實時預(yù)報，東海嵊山海域觀測浮標系統(tǒng)距臺風(fēng)中心位置不到60海里，觀測浮標系統(tǒng)于8月6日20時測得的最大波高為11.3米，22時10分測得的極大風(fēng)速為42.7米/秒（預(yù)報臺風(fēng)中心位置最大風(fēng)速為45米/秒）,8月7日2時30分測得的最低氣壓為969.9hpa（預(yù)報臺風(fēng)中心位置最低氣壓為950hpa）。在此期間，上海海洋氣象臺對東海嵊山觀測浮標系統(tǒng)實時記錄的觀測數(shù)據(jù)與臺風(fēng)運移過程中的記錄數(shù)據(jù)進行了全程跟蹤，為臺風(fēng)研究工作提供了可靠的數(shù)據(jù)支持。
“梅花”強臺風(fēng)沿中國近海北上進入黃海海域后，應(yīng)國家海洋環(huán)境預(yù)報中心的要求，海洋所每天二次（6點和14點）向該中心提供青島靈山島、榮成楮島和獐子島等三個海域的實時觀測數(shù)據(jù)，為臺風(fēng)預(yù)報提供數(shù)據(jù)支持。
中國近海海洋觀測研究網(wǎng)絡(luò)——主觀測浮標系統(tǒng)在“梅花”強臺風(fēng)運移路徑過程記錄的實時觀測數(shù)據(jù)如下：
東海嵊山海域觀測浮標系統(tǒng)測得的極大風(fēng)速為42.7m/s，測得的最大波高為11.3m，測得的最低氣壓為969.9hpa；青島靈山島海域觀測浮標系統(tǒng)測得的極大風(fēng)速為16.6m/s，測得的最大波高為3.5m；榮成楮島海域觀測浮標系統(tǒng)測得的極大風(fēng)速為20.2m/s，測得的最大波高為8.8m；獐子島海域觀測浮標系統(tǒng)測得的最大風(fēng)速為21.6m/s，測得的最大波高為6.84m。
中國近海海洋觀測研究網(wǎng)絡(luò)—主觀測浮標系統(tǒng)今年已經(jīng)歷了二次強臺風(fēng)的侵襲，在臺風(fēng)侵襲期間，項目組成員隨時查看主觀測浮標系統(tǒng)記錄的實時觀測數(shù)據(jù)，出現(xiàn)問題及時分析，并利用遠控控制等手段及時掌握觀測浮標系統(tǒng)的運行情況，為觀測浮標系統(tǒng)安全在位運行奠定了堅實的基礎(chǔ)，起到了保障作用。
